Для определения сметной стоимости проектируемых объектов составляется сметная документация, состав которой позволяет определить стоимость различных видов строительной продукции: строительных и монтажных работ, объектов строительства, стройки в целом.
Эффективность того или иного метода ценообразования прежде всего обусловлена тем, насколько полно учитываются в нем возможности строи-тельных организаций компенсировать свои затраты на производство продукции и обеспечить нормальную рентабельность и конкурентоспособность на рынке подрядных работ. В условиях становления и развития рынка инвестиционных ресурсов и конкуренции важной и актуальной задачей является изучение и анализ методов формирования цены на строительную продукцию, поиск новых, более совершенных решений, а также выбор правильной ц еновой стратегии пользователем (заказчиком, подрядчиком).
При составлении сметной документации (при определении стоимости строительства) используются следующие методы:
— ресурсный;
— ресурсно-индексный;
— базисно-индексный;
— метод на основе укрупненных сметных нормативов, в том числе банка данных ранее построенных и запроектированных объектов-аналогов.
Фрагмент работы для ознакомления
Укрупнённый норматив по видам строительства для транспортного строительства составляет 110%. В связи с изменениями ставок страховых взносов и в связи с переходом на 8-разрядную тарифную сетку к накладным затратам применяется поправочный коэффициент – 0,85.В данной курсовой работе использовались нормативы накладных расходов, установленные по видам строительных и монтажных работ:для дорожной одежды – 142%;для земляного полотна – 95%.Нормативы по видам строительных и монтажных работ применяют на стадии разработки рабочей проектно-сметной документации, при расчетах за выполненные работы.Индивидуальные нормы накладных расходов для конкретной строительной организации определяются на основании расчетных затрат и должны учитывать реальные условия конкретного строительства, отличающиеся от усредненных. Применяются по согласованию между заказчиком и подрядчиком.Нормативы сметной прибылиСметная прибыль в составе стоимости строительной продукции — это средства, предназначенные для покрытия затрат подрядных организаций на развитие производства и материальное стимулирование. Является нормативной частью стоимости строительной продукции.
В составе сметы она определяется с помощью МДС 81-25.2001 «Методическими указаниями по определению величины сметной прибыли в строительстве».В нормативной сметной прибыли учтены затраты на:уплату отдельных налогов и платежей обязательных в соответствии сзаконодательством Российской Федерации, источником уплаты которых является прибыль (налог на имущество, на прибыль и т.д.);на расширенное воспроизводство подрядных организаций(реконструкцию, модернизацию основных фондов в дорожном строительстве, техническое перевооружение);на материальное стимулирование работников строительной организации(материальная помощь, мероприятия по охране здоровья и отдыха);безвозмездная помощь образовательным учреждениям и бесплатных услуг.В соответствии с МДС81-25.2001 сметная прибыль при бюджетном финансировании может быть исчислена с помощью:общеотраслевого норматива на новое строительство и реконструкцию вразмере — 65%, 50% — на ремонтно-строительные работы, оплата труда рабочих-строителей, механизаторов в составе прямых затрат в текущем уровне цен; нормативов сметной стоимости по видам строительных и монтажныхработ в соответствии с МДС81-25.2001;индивидуальные нормы сметной прибыли, рассчитанной для конкретнойстроительной организации.Общеотраслевые нормативы целесообразнее применять для разработки инвесторских смет и технико-экономическом обосновании инвестиций, при составлении сметной документации для участия в торгах и по всему комплексу работ на объектах с неразорванным строительным циклом.Нормативы сметной стоимости по видам строительных и монтажных работ применяют при составлении рабочих смет и для расчетов за выполненные работы между подрядчиком и заказчиком.При определении сметной стоимости ремонтных работ применяют нормативы аналогичных технологическим процессам в новом строительстве с использованием сборников ТЕР-2001 нормативы сметной прибыли необходимо применять с коэффициентом 0,8. Коэффициент распространяется на ремонтные работы зданий и сооружений, на ремонт фасадов, кровель, сетей, автомобильных дорог, магистральных трубопроводов.В данной курсовой работе использовались нормативы по видам строительных и монтажных работ:для дорожной одежды – 95%;для земляного полотна – 50%.Порядок определения прочих лимитируемых затратСметные затраты на строительство временных зданий и сооружений.Определяются в соответствии с ГСН81-05-01-2001 «Сборник сметных норм затрат на строительство временных зданий и сооружений».Сметные нормы затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений определяются в процентах от сметной стоимости строительных и монтажных работ по итогам глав 1 — 7 (графы 4 и 5) сводного сметного расчета стоимости строительства (Прил. 1, ГСН 81-05-01-2001).Сметные нормы учитывают затраты на строительство и последующую разборку временных зданий и сооружений, необходимых для производства строительно-монтажных работ, а также для обслуживания работников строительства в пределах строительной площадки или трассы, отведенных в натуре под строительство, с учетом приспособления и использования для нужд строительства существующих и вновь возводимых зданий и сооружений постоянного типа.Принимается в размере 4,1% от итога предыдущих затрат.Дополнительные затраты подрядных организаций, связанные с выполнением строительно-монтажных работ в зимнее время определяются в соответствии с ГСН 81-05-02-2001 «Сборник сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время».Дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время по отдельным видам строительства определяется по нормам табл.4 ГСН 81-05-02-2001, установленным в процентах от сметной стоимости строительных и монтажных работ по итогу глав 1-8 сводного сметного расчета стоимости строительства.В нормах учтены все виды дополнительных затрат, вызываемых производством работ в зимний период, а также временное отопление зданий, законченных вчерне.Нормы являются среднегодовыми и при расчетах за выполненные строительно-монтажные работы применяются независимо от фактического времени года, в течение которого осуществляется строительство.Для V зоны принимается 1,9 % от суммы предыдущих затрат с коэффициентом равным 0,9.Резерв средств на непредвиденные работы и затраты принимается в размере 3% от итога всех предыдущих затрат. Предназначен для возмещения затрат строительно-монтажных организаций, возникающих при производстве работ в случае изменения подрядчиком способов производства работ, замены механизмов, отдельных конструкций и материалов, предусмотренных в ППР. Также может быть расходован на оплату дополнительных расходов, связанных с доставкой материалов; оплату разницы в стоимости оборудования при отклонении цен от принятых в смете, а также в связи с заменой в установленном порядке отдельных видов оборудования и т.д.Налог на добавленную стоимость (НДС).
Учет и налогообложение деятельности субъектов малого предпринимательства ...
... работ, услуг) за предшествующий год без учета налога на добавленную стоимость для следующих категорий субъектов малого и среднего предпринимательства[5]: микропредприятия - 120 млн. рублей; малые предприятия ... и продажей бухгалтерского учета и сдачи Федеральная служба по бизнеса; бухгалтерской отчетности; ... и преимущества в таблице № 1. Таблица №1 - Организационно-правовые формы субъектов малого ...
Аудит затрат на производство в строительных организациях
... аудита в сфере строительства представляется наиболее интересным. Целью проверки затрат в строительных организациях является: проверка законности отнесения затрат на производство строительных работ; правильность документального отражения затрат; ... формирования стоимости материалов при их списании на производство строительных работ; - проверка объемов выполненных строительно-монтажных работ (СМР), ...
Налоговая ставка составляет 18%.Характеристика природно-климатических условий района стротельстваРайон строительства – Кемеровская область. В соответствии с дорожно-климатическим районированием, регламентированным СП 34.13330.2012, проектируемая автомобильная дорога расположена в III дорожно-климатической зоне.Таблица 1 – Температура воздухаСредняя температура воздуха по месяцамСреднеГодоваяIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXI-18,2-16,1-9,50,58,615,718,315,39,11,0-9,7-16,6-0,4Таблица 2 – Среднемесячные и годовая скорость ветра, м/сIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIIГод4,44,55,14,74,93,93,03,03,75,55,55,14,3Таблица 3 – Повторяемость и скорость ветра по направлениямРумбыССВВЮВЮЮЗЗСЗЯнварь33810362488Июль101191117161115Таблица 4 – Количество осадков по месяцамIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIIгод141010184149776748312117393Январь ИюльСхема профиля строящейся дорогиРисунок 1 – Поперечный профиль дороги (III категория)Расчет сметной стоимости строительства автомобильной дорогиКалькуляция транспортных расходов на перевозку строительных материаловВсе строительные материалы по условиям поставки подразделяются на привозные и местные. Привозные – строительные материалы, отпускаемые в размере установленных фондов, поставка которых производится централизованно. Прочие материалы, поставка которых осуществляется силами строительных организаций, называется местными.Определение сметной стоимости строительных материалов необходимо начинать с расчета транспортных расходов на одну тонну груза, доставляемого на строительную площадку.В общем случае в состав транспортных расходов входят затраты на:- погрузочно-разгрузочные работы;
Капитальное строительство как объект инвестиционной деятельности
... строительной индустрии, предприятия по производству строительных материалов и транспортные предприятия. Отрасль капитального строительства взаимодействует со многими отраслями экономики, которые обеспечивают строительство различного рода материалами, строительными машинами, средствами транспорта и энергоресурсами. Результатом капитального строительства (продукцией строительства) ...
- перевозку грузов.На каждый материал составляется калькуляция транспортных расходов.Калькуляция транспортных расходов на 1 тонну асфальто-бетонной смеси.Вид отпускной цены: франко-транспортное средство;Наименование поставщика: АБЗ.Автомобильные перевозки:- класс груза 1 (ТСЦ 81-01-2-2001, ч.1, р.3, т.5, п.4);
- надбавки: отсутствуют.Таблица 5 – Калькуляция транспортных расходов на 1 т АБС№Наименование операцииНаименование конечных пунктовРасстояние, кмСтоимость на 1 т, рформула подсчетавсего1ПогрузкаАБЗ7—2Автомобильная перевозка—150,973РазгрузкаАвтомобильная дорога-21,21Всего 172,18Калькуляция транспортных расходов на 1 тонну песка.Вид отпускной цены: франко-транспортное средствоНаименование поставщика: карьер.Автомобильные перевозки:
- класс груза 1 (ТСЦ 81-01-2-2001, ч.1, р.3, т.5, п.88);
- надбавки: отсутствуют.Таблица 6 – Калькуляция транспортных расходов на 1 т ПГС№Наименование операцииНаименование конечных пунктовРасстояние, кмСтоимость на 1 т, рформула подсчетавсего1ПогрузкаКарьер7—2Автомобильная перевозка—162,533РазгрузкаАвтомобильная дорога-4,33Всего 166,66Калькуляция транспортных расходов на 1 т щебня.Вид отпускной цены: франко-транспортное средствоНаименование поставщика: карьер.Автомобильные перевозки:
- класс груза 1 (ТСЦ 81-01-2-2001, ч.1, р.3, т.5, п.134) — надбавки: отсутствуют.Таблица 7 – Калькуляция транспортных расходов на 1 т щебня№Наименование операцииНаименование конечных пунктовРасстояние, кмСтоимость на 1 т, рформула подсчетавсего1ПогрузкаКарьер7—2Автомобильная перевозка—110,843РазгрузкаАвтомобильная дорога-4,43Всего 115,27 7.2.
Калькуляция стоимости единицы местного строительного материалаСтоимость местного строительного материала в смету включается по виду цены – франко-строительная площадка. Цена этого вида включает следующие затраты:
- отпускную цену поставщика;
- затраты на погрузку-разгрузку материала;
- затраты на перевозку;
- стоимость тары, упаковки, реквизита;
- заготовительно-складские наценки;
- прочие затраты.Наименование материала, вид транспорта и расстояние транспортировки указывается в задании курсового проекта.Отпускная цена, ее вид, вес единицы измерения брутто определяются по «Территориальному сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в Кемеровской области» (приложение 3,4 методических указаний).Расходы по транспортировке принятой единицы материала находятся перемножением стоимости перевозки одной тонны материала на вес единицы измерения.Стоимость местного материала «франко-приобъектный» склад складывается из отпускной цены, стоимости тары и реквизита и транспортных расходов.Заготовительно-складские расходы принимаются в размере 2 % от цены материала ФПС.Величину заготовительно-складских расходов в денежном выражении определяют умножением цены вида ФПС на установленный норматив.Суммируя заготовительно-складские расходы и цену ФПС, получают полную стоимость материала.
Таблица 8 — Калькуляция стоимости единицы местного материалаНаименование материалаЕд. измеренияВес единицы измерения, брутто, тВид отпускной ценыТранспортные расходы на 1 т груза, рНа единицу измерения, р.Отпускная ценаСтоимость тары, реквизитаТранспортные расходыИтого цена франко-приобъектный складЗаготовительно-складские расходыВсего сметная цена франко-строительная площадка1234567891011АБС дорожная, марка I, тип Б.Код ресурса: 410-0001т2,45франко-транспортное средство172,18371,81-421,84793,6515,87809,52ПГСКод ресурса: 408-0122м31,60франко-транспортное средство115,2761,37-184,43245,804,92250,71Щебень из природного камня для строительных работ марка 1000, фракция 40-70ммКод ресурса: 408-0010м31,60франко-транспортное средство166,6637,91-266,65304,566,09310,65Составление локальной ресурсной ведомостиРесурсный метод определения стоимости строительства представляет собой калькулирование в базисных (текущих) ценах и тарифов элементов затрат (ресурсов), необходимых для реализации проекта.К ресурсам, потребляемым в процессе строительства, относятся:
Темы дипломных по Строительству
... подразделений. Обеспечить соблюдение требований охраны труда, безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей среды при проведении строительно-монтажных, ремонтных и реконструкционных работ строительных конструкций. тем дипломных работ по строительству и эксплуатации зданий и ...
- затраты труда рабочих основного производства и механизаторов;
- время эксплуатации строительных машин и механизмов;
- расход материальных и энергетических ресурсов, выраженный в натуральных измерителях.При расчете необходимо определить потребность во всех видах ресурсов, для чего составляется соответствующая ведомость.Потребность в ресурсах на проектный объем определяется на основе государственных элементных сметных норм – ГЭСН 81-02-01-2001 «Земляные работы»; ГЭСН 81-02-27-2001 «Автомобильные дороги»; ГЭСН 81-02-30-2001 «Мосты и трубы».Подсчет объемов работ и потребности в строительных материалах выполняются на основании поперечного профиля дороги.
В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды определяется потребное количество материалов.Для определения расхода материалов Q используется формулаQ=Hc∙B∙L∙Ky∙KT;где Hc – проектная толщина материала в конструктивном слое дорожной одежды, м;B – средняя ширина слоя;L – протяженность строящегося участка дороги, м;Ky – коэффициент запаса на уплотнение материала;KT – коэффициент транспортных потерь (песок – 1,03;гравий – 1,02; асфальтобетон– 1,01).QПГС = 0,15∙13,5∙7000∙1,10∙1,03/100=160,60 м3;Qщебня =13,5∙7000∙1,3∙1,02/1000=125,31 м2;QАБС = 13,5∙7000∙1,01∙1,2/1000=114,53 м2.Наименование стройки – Строительство автомобильной дорогиЛокальная ресурсная ведомость №1на подготовку территории строительства№ п/пШифр, номера нормативов и ресурсовНаименование работ и затратЕдиница измеренияКоличествона единицу измеренияпо проектным данным123456101-02-105-1Корчевка пней с перемещениемна 15 м.-100 шт.5,61Затраты труда машинистовЧел. ч.2,7615,4690501Корчеватели-собиратели с трактором 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.2,7615,46201-02-124-1Корчевка и уборка камней с перемещением на 200 м.-10 м3441Затраты труда машинистовЧел. ч.28,801267,2010409Тракторы на пневмоколесном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 40 (55) кВт (л.с.)Маш. ч.28,801267,2090900Машины камнеуборочныеМаш. ч.30,391337,16Итого по локальной ресурсной ведомостиТрудовые ресурсыЧел. ч.Затраты труда машинистов1282,66Строительные машины и механизмыМаш. ч.90501Корчеватели-собиратели с трактором 79 (108) кВт (л.с.)15,4610409Тракторы на пневмоколесном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 40 (55) кВт (л.с.)1267,2090900Машины камнеуборочные1337,16Наименование стройки – Строительство автомобильной дорогиЛокальная ресурсная ведомость №2на строительство земляного полотна№ п/пШифр, номера нормативов и ресурсовНаименование работ и затратЕдиница измеренияКоличествона единицу измеренияпо проектным данным123456101-01-013-3Разработка грунта с погрузкой на автомобили самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,5 м3-1000 м3.30,001Затраты труда рабочих-строителейЧел. ч.6,41921.1Разряд работ2,02Затраты труда машинистовМаш. ч.32,72981,660249Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 1 м3Маш. ч.14,16424,87014Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.4,4132408-9080Щебеньм30,030,90201-01-023-9Разработка грунта 1гр. прицепным скрепером емкость ковша 10 м3 с перемещением на 110 м1000 м311,001Затраты труда рабочих-строителейЧел. ч.2,9432,341.1Разряд работ2,02Затраты труда машинистовЧел. ч.13,81151,9170149Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.1,5617,1670320Скреперы прицепные (с гусеничным трактором) при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного), вместимость ковша 10 м3Маш. ч.12,25134,75301-01-030-5Разработка грунта 1гр бульдозером с перемещением на 10 м мощностью 79кВт1000 м37,001Затраты труда машинистовЧел. ч.6,0542,3570149Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.6,0542,35401-01-036-2Планировка площадей бульдозером мощностью 79 кВт1000 м384,00Продолжение локальной ресурсной ведомости №21234561Затраты труда машинистовЧел. ч.0,2521,0070149Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.0,2521,00501-02-001-4Уплотнение грунта пневмокатком за 4 прохода толщиной 45 см.1000 м384,00Затраты труда машинистовЧел. ч.12,721068,4810312Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.3,92329,2870149Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.8,80739,2120711Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу 25 т.Маш. ч.3,92329,28601-02-002-3Уплотнение грунта прицепным кулачковым катком 8т за 3 прохода толщиной 20 см.1000 м3841Затраты труда машинистовЧел. ч.24,102024,4010312Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.4,11344,9970149Бульдозеры при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л.с.)Маш. ч.19,391628,76120701Катки дорожные прицепные кулачковые 8 тМаш. ч.9,42791,28Продолжение Локальной ресурсной ведомости №2123456Итого по локальной ресурсной ведомостиТрудовые ресурсыЧел. ч.1Затраты труда рабочих-строителей224,341.
Выбор вида транспорта
... 3609 837 8872 МАТРИЦА НОРМАТИВОВ ЗАТРАТ НА ПОДВОЗ ГРУЗА ОТ СКЛАДА ОТПРАВИТЕЛЯ К СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА И ВЫВОЗА ОТ СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ ... 4 85 5 80 6 75 С пв -затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к железнодорожной станции Пункты Q п I п P ... 1200 1 1200 120000 264800 2523500 С пв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к речному порту Пункты Q п I п P ...
Список литературы
1.Методические указания по выполнению курсового проекта по дисцип-лине «Экономика отрасли»/В. И. Андреева, Н. В. Дорожкина. – Кемерово, 2010;
2.Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН 81-02-01-2001 «Земляные работы» / Госстрой России. – М.: Кольна, 2000;
3.Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН 81-02-27-2001 «Автомобильные дороги» / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2000;
4.Территориальные единичные расценки на строительные работы ТЕР-81-02-01-2001 «Земляные работы». – Кемерово: ГУ РЦЦС, 2001;
5.Территориальные единичные расценки на строительные работы ТЕР-81-02-27-2001 «Автомобильные дороги». – Кемерово: ГУ РЦЦС, 2001;
6.Территориальный сборник сметных цен на перевозку грузов для строи-тельства и капитального ремонта зданий и сооружений в Кемеровской облас-ти ТСЦ 81-01-2-2001. Ч. 1. Автомобильные перевозки. – Кемерово: ГУ РЦЦС, 2001.
7.Цены в строительстве / Л.К. Нефедова [и др.] // Областной ежемесяч-ный информационно-аналитический бюллетень / ГУ Региональный центр по ценообразованию в строительстве Кем.обл. – Кемерово, янв., 2015.
По предмету: «Экономика организации (предприятия)» : «Расчёт ...
... работ: технико-экономическое обоснование (ТЭО) целесообразности строительства; инженерно-технические изыскания; разработка проекта; организация строительной базы; подготовка строительной площадки, строительство временных сооружений; производство основных строительных и ; пуск и ввод объекта в ... СМР» приложение №2 «Показатели для расчета курсовой работы» приложение №6 «Показатели для расчета ...
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
*
Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
